банэр_старонкі

навіны

Як лепш утылізаваць літыевую батарэю зімой?

Уводзіны:

З моманту выхаду на рынак,літыевыя батарэішырока выкарыстоўваюцца дзякуючы сваім перавагам, такім як працяглы тэрмін службы, вялікая ўдзельная ёмістасць і адсутнасць эфекту памяці. Пры выкарыстанні пры нізкіх тэмпературах літый-іённыя акумулятары маюць такія праблемы, як нізкая ёмістасць, моцнае згасанне, нізкая частата цыклаў, відавочнае выпадзенне літыя і незбалансаванае ўвядзенне і выманне літыя. Аднак, па меры пашырэння вобласці прымянення, абмежаванні, выкліканыя дрэннай нізкатэмпературнай працай літый-іённых акумулятараў, становяцца ўсё больш відавочнымі. Давайце разгледзім прычыны і растлумачым, як правільна абыходзіцца з літый-іённымі акумулятарамі зімой?

літыевыя-батарэі-акумулятарныя-блокі-літый-жалеза-фасфатныя-батарэі-літый-іённыя-акумулятарныя-блокі (2)

Абмеркаванне фактараў, якія ўплываюць на нізкатэмпературныя характарыстыкі літыевых акумулятараў

1. Уплыў электралітаў

Электраліт аказвае найбольшы ўплыў на нізкатэмпературныя характарыстыкілітыевыя батарэіСклад і фізіка-хімічныя ўласцівасці электраліта аказваюць істотны ўплыў на нізкатэмпературную працу акумулятара. Праблема цыклу зарадкі і разрадкі акумулятара пры нізкай тэмпературы заключаецца ў тым, што глейкасць электраліта павялічваецца, хуткасць іённай праводнасці запавольваецца, што прыводзіць да неадпаведнасці хуткасці міграцыі электронаў у знешнім ланцугу, таму акумулятар будзе моцна палярызаваны, а ёмістасць зарадкі і разрадкі рэзка знізіцца. Асабліва пры зарадцы пры нізкай тэмпературы іёны літыя могуць лёгка ўтвараць літыевыя дендрыты на паверхні адмоўнага электрода, што прыводзіць да паломкі акумулятара.

2. Уплыў матэрыялаў адмоўных электродаў

  • Палярызацыя акумулятара сур'ёзная падчас нізкатэмпературнай зарадкі і разрадкі з высокай хуткасцю, і вялікая колькасць металічнага літыя адкладаецца на паверхні адмоўнага электрода. Прадукт рэакцыі металічнага літыя і электраліта звычайна не праводзіць ток;
  • З тэрмадынамічнага пункту гледжання, электраліт змяшчае вялікую колькасць палярных груп, такіх як CO і CN, якія могуць рэагаваць з матэрыялам адмоўнага электрода, і ўтвораная плёнка SEI больш успрымальная да нізкай тэмпературы;
  • Вугляродна-адмоўным электродам цяжка ўбудаваць літый пры нізкіх тэмпературах, і існуе асіметрыя пры зарадцы і разрадцы.

Як правільна абыходзіцца з літыевымі батарэямі зімой?

1. Не выкарыстоўвайце літыевыя батарэі пры нізкіх тэмпературах

Тэмпература аказвае вялікі ўплыў на літыевыя акумулятары. Чым ніжэйшая тэмпература, тым ніжэйшая актыўнасць літыевых акумулятараў, што непасрэдна прыводзіць да значнага зніжэння эфектыўнасці зарадкі і разрадкі. У цэлым, рабочая тэмпературалітыевыя батарэізнаходзіцца ў межах ад -20 да 60 градусаў.

Калі тэмпература ніжэй за 0℃, будзьце асцярожныя і не зараджайце акумулятар на вуліцы. Нават калі вы яго зараджаеце, яго нельга зараджаць. Мы можам занесці акумулятар у памяшканне для зарадкі (звярніце ўвагу, трымайцеся далей ад лёгкаўзгаральных матэрыялаў!!!). Калі тэмпература ніжэй за -20℃, акумулятар аўтаматычна пяройдзе ў стан спакою і не зможа выкарыстоўвацца нармальна. Таму карыстальнікам на поўначы асабліва холадна.

Калі зарадка ў памяшканні адсутнічае, выкарыстоўвайце рэшткавае цяпло разраджанага акумулятара і адразу пасля паркоўкі зараджайце яго на сонцы, каб павялічыць колькасць зарадкі і пазбегнуць выпадзення літыя.

2. Выпрацуйце звычку зараджаць прыладу падчас выкарыстання

Узімку, калі зарад акумулятара занадта нізкі, трэба своечасова зараджаць яго і выпрацаваць добрую звычку зараджаць яго па меры выкарыстання. Памятайце, што зімой ніколі не ацэньвайце зарад акумулятара ў адпаведнасці з яго нармальным тэрмінам службы.

Узімку актыўнасцьлітыевыя батарэіпамяншаецца, што можа лёгка прывесці да празмернага разраду і празмернага зараду, што можа паўплываць на тэрмін службы акумулятара або нават прывесці да ўзгарання. Таму зімой варта звяртаць больш увагі на павярхоўную зарадку і павярхоўны разрад. У прыватнасці, не паркуйце аўтамабіль на працяглы час падчас зарадкі, каб пазбегнуць празмернага зараду.

3. Не аддаляйцеся ад прылады падчас зарадкі. Памятайце, што нельга зараджаць прыладу доўга.

Дзеля зручнасці не зараджайце аўтамабіль працяглы час. Проста адключыце яго ад сеткі пасля поўнай зарадкі. Узімку тэмпература паветра падчас зарадкі не павінна быць ніжэй за 0℃. Падчас зарадкі не аддаляйцеся ад аўтамабіля занадта далёка, каб прадухіліць надзвычайныя сітуацыі і своечасова іх вырашыць.

4. Пры зарадцы выкарыстоўвайце спецыяльную зарадную прыладу для літыевых акумулятараў.

Рынак поўны нізкаякасных зарадных прылад. Выкарыстанне нізкаякасных зарадных прылад прывядзе да пашкоджання акумулятара і нават узгарання. Не купляйце танныя і ненадзейныя прадукты дзеля таннасці, не кажучы ўжо пра выкарыстанне зарадных прылад для свінцова-кіслотных акумулятараў; калі ваша зарадная прылада не можа выкарыстоўвацца нармальна, неадкладна спыніце яе выкарыстанне і не губляйце галоўную карціну дзеля дробязяў.

5. Звяртайце ўвагу на тэрмін службы батарэі і своечасова яе замяняйце

Літыевыя батарэімаюць тэрмін службы. Розныя спецыфікацыі і мадэлі маюць розны тэрмін службы. Акрамя таго, з-за няправільнага штодзённага выкарыстання тэрмін службы батарэі складае ад некалькіх месяцаў да трох гадоў. Калі аўтамабіль губляе магутнасць або тэрмін службы батарэі анамальна кароткі, своечасова звярніцеся да персаналу па абслугоўванні літыевых батарэй, каб вырашыць гэтую праблему.

6. Пакіньце трохі энергіі на зіму

Каб вясной наступнага года можна было нармальна карыстацца аўтамабілем, калі акумулятар доўга не выкарыстоўваецца, не забудзьцеся зарадзіць яго да 50%-80%, выняць з аўтамабіля на захоўванне і рэгулярна зараджаць, прыкладна раз на месяц. Заўвага: акумулятар павінен захоўвацца ў сухім месцы.

7. Правільна ўстаўце батарэю

Не апускайце батарэю ў ваду і не намачыце яе; не складайце батарэю больш чым у 7 слаёў і не пераварочвайце яе кірунак.

Выснова

Пры тэмпературы -20℃ разрадная ёмістасць літый-іённых акумулятараў складае толькі каля 31,5% ад ёмістасці пры пакаёвай тэмпературы. Працоўная тэмпература традыцыйных літый-іённых акумулятараў складае ад -20 да +55℃. Аднак у аэракасмічнай прамысловасці, ваеннай прамысловасці, электрамабілях і г.д. акумулятары павінны нармальна працаваць пры -40℃. Таму паляпшэнне нізкатэмпературных уласцівасцей літый-іённых акумулятараў мае вялікае значэнне. Вядома,літыевая батарэяПрамысловасць пастаянна развіваецца, і навукоўцы працягваюць вывучаць літыевыя батарэі, якія можна выкарыстоўваць пры нізкіх тэмпературах для вырашэння праблем кліентаў.

Heltec Energy — ваш надзейны партнёр у вытворчасці акумулятарных блокаў. Дзякуючы нашай нястомнай увазе да даследаванняў і распрацовак, а таксама шырокаму асартыменту аксесуараў для акумулятараў, мы прапануем універсальныя рашэнні для задавальнення пастаянна развіваючыхся патрэб галіны. Наша імкненне да дасканаласці, індывідуальныя рашэнні і моцныя партнёрскія адносіны з кліентамі робяць нас найлепшым выбарам для вытворцаў і пастаўшчыкоў акумулятарных блокаў па ўсім свеце.

Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні ці вы хочаце даведацца больш, калі ласка, не саромейцеся звяртаццазвяжыцеся з намі.

Запыт на прапанову:

Жаклін:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538

Сукрэ:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313

Нэнсі:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713


Час публікацыі: 09 кастрычніка 2024 г.