Уводзіны：
Важнасць акумулятараў для электрамабіляў падобная да ўзаемасувязі паміж рухавікамі і аўтамабілямі. Калі ўзнікне праблема з акумулятарам электрамабіля, ён будзе менш даўгавечным, а запас ходу — недастатковым. У цяжкіх выпадках гэта можа нават паставіць пад пагрозу жыццё ўладальніка аўтамабіля.
Рэальны выпадак:
Раней на адным з участкаў дарогі адбыўся выбух электрамабіля! У той час электрамабіль ехаў нармальна, але выбух адбыўся нечакана. Кіроўца хутка адрэагаваў і выскачыў з машыны, як толькі яна загарэлася. Але чалавеку на заднім сядзенні не пашанцавала, ён атрымаў апёкі. На шчасце, дарожная паліцыя своечасова прыбыла, каб лакалізаваць пажар і даставіць абгарэлых у бальніцу.
Акрамя нечаканага выбуху электрамабіляў, нельга ігнараваць яшчэ адну праблему: пажар ад электрамабіляў двойчы ўзгараўся пасля таго, як быў патушаны вогнетушыцелямі! Пажар працягваўся больш за 20 хвілін, пакуль электрамабіль не згарэў дашчэнту, а потым быў цалкам патушаны.
Пазней, у выніку расследавання, высветлілася, што акумулятары электрамабіляў, на якіх ездзілі гэтыя два чалавекі, мелі сур'ёзныя праблемы з якасцю. Я ведаў пра праблему з акумулятарам і раней, але не ўспрыняў гэта блізка да сэрца і не паехаў на рамонтную станцыю для праверкі і рамонту. Акрамя таго, акумулятар гэтага аўтамабіля не мае прылады абароны ад адключэння харчавання. Кароткае замыканне або крыніца ўзгарання могуць лёгка прывесці да выбуху з надзвычай нізкім каэфіцыентам бяспекі. У адваротным выпадку агонь не ўспыхне зноў пасля патушэння!
Разумны выбар з высокай коштам і прадукцыйнасцю - рамонт акумулятараў
Згодна з дадзенымі, 80% пажараў у электрамабілях выклікаюцца няспраўнасцю акумулятараў, і 75% гэтых аварый папярэднічалі папераджальныя сігналы, такія як скарачэнне запасу ходу і перагрэў падчас зарадкі.
Большасць уладальнікаў аўтамабіляў лічаць, што «акумулятары можна толькі замяніць, а не адрамантаваць», што дазваляе пагоршыць такія праблемы, як вулканізацыя і абязводжванне; пошук танных і няякасных акумулятараў або грэбаванне рэгулярным тэхнічным абслугоўваннем у канчатковым выніку прыводзіць да больш высокіх выдаткаў.
Кошт замены літыевай батарэі 48V20AH адносна высокі, а кошт прафесійнага абслугоўвання складае ўсяго 30%-50% ад кошту замены. Звяртаемся ў Heltec20-канальная машына для тэставання і рамонту зарадна-разраднай ёмістасціяк прыклад:
Эфект аднаўлення: пасля імпульснага аднаўлення ёмістасць больш за 90% засерненых акумулятараў можа быць адноўлена да больш чым 85% ад ёмістасці новых акумулятараў;
Эканомія: калі штогод выдаткоўваць 200 юаняў на тэхнічнае абслугоўванне трохгадовага электрамабіля, гэта можа падоўжыць тэрмін службы акумулятара на 1-2 гады і непасрэдна зэканоміць больш за 1000 на выдатках на замену.
Напамін пра залаты перыяд тэхнічнага абслугоўвання:
Неадкладны рамонт можа пазбегнуць паломкі пры ўзнікненні наступных сімптомаў:
✅ Пасля поўнай зарадкі час наступнага палёту скарачаецца больш чым на 30%
✅ Акумулятар награваецца і выпірае падчас зарадкі
✅ Напружанне значна падае, калі вы стаіце на месцы
Інтэлектуальнае выяўленне + індывідуальны рамонт: адмова ад рамонту па прынцыпе «універсальны»
Выяўленне слаёў ёмістасці з дапамогай 20 незалежных модуляў адначасова выяўляе і дакладна лакалізуе адстаючыя акумулятары (памылка ≤ 0,5 В).
Цыклы зарадкі і разрадкі: пасля некалькіх цыклаў рамонту зарадкі і разрадкі акумулятара гарантуецца, што адрамантаваны акумулятар мае больш за 90% ад праектнай ёмістасці.
Кожны канал абсталяваны спецыяльным працэсарам для забеспячэння ідэальнага разліку магутнасці, часу, напружання і кіравання токам.
Поўная праверка ізаляцыі канала, дазваляе непасрэдна праверыць увесь акумулятар.
Адзінарны пераход зарадкі/разрадкі 5 В/10 А.
Поўная сумяшчальнасць з літый-жалезафасфатнымі, літый-тройнымі, літый-кобальтатнымі, нікель-металгідрыднымі, нікель-кадміевымі і іншымі тыпамі акумулятараў.
Акумулятары 18650, 26650 LiFePO4, нікель-металгідрыдныя акумулятары № 5, кішэнькавыя акумулятары, прызматычныя акумулятары, адзінкавыя вялікія акумулятары і іншыя варыянты падлучэння акумулятараў.
Незалежныя паветраводы для крыніц цяпла, вентылятары з рэгуляваннем хуткасці і тэмпературай.
Рэгуляванне вышыні зонда для тэставання клетак, шкала для лёгкага выраўноўвання.
Стан выяўлення аперацыі, стан групавання, святлодыёдная індыкацыя стану сігналізацыі.
Тэставанне ПК онлайн, падрабязныя і пашыраныя налады і вынікі тэставання.
20-канальная машына для тэставання і рамонту зарадна-разраднай ёмістасціз дапамогай разраду з пастаянным токам CC, разраду з пастаяннай магутнасцю CP, разраду з пастаянным супраціўленнем CR, зараду з пастаянным токам CC, зараду з пастаянным напружаннем CV, зараду з пастаянным токам і пастаянным напружаннем CCCV, паліцы і іншыя этапы выпрабаванняў можна выклікаць.
Наладжвальныя параметры зарадкі або разрадкі, напрыклад, напружанне зарадкі.
20-канальная машына для тэставання і рамонту зарадна-разраднай ёмістасціз магчымасцю скачкоў з працоўным крокам.
Можна рэалізаваць функцыю групавання, вынікі тэстаў групуюцца ў адпаведнасці з карыстальніцкімі крытэрыямі і пазначаюцца на прыладзе для адлюстравання функцыі.
З функцыяй запісу дадзеных тэставага працэсу.
Апошняе напамін уладальнікам аўтамабіляў
Найбольш дарагая памылка — чакаць, пакуль акумулятар цалкам не разбурыцца, перш чым замяняць яго. Гэтак жа, як аўтамабілі патрабуюць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання, акумулятары электрамабіляў могуць сутыкнуцца з такімі праблемамі, як дысбаланс акумулятара і вулканізацыя пласцін, пасля 10-12 месяцаў выкарыстання. Лепш выдаткаваць невялікую суму грошай на рамонт у гэты момант, чым шмат грошай на замену, і, што яшчэ важней, не дазваляць членам сям'і ездзіць у транспартных сродках са схаванай небяспекай. Калі вы зацікаўлены ў нашым абсталяванні для рамонту акумулятараў, калі ласказвяжыцеся з наміУ нас таксама ёсць некалькі мадэляў на выбар, якія падыходзяць для вашай батарэі.
Жаклін:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Нэнсі:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Час публікацыі: 20 чэрвеня 2025 г.