Уводзіны：
Ці задумваліся вы калі-небудзь, чаму запас ходу электрамабіляў пагаршаецца? Адказ можа быць схаваны ў «розніцы напружання» акумулятарнай батарэі. Што такое розніца ціску? Возьмем у якасці прыкладу звычайную літый-жалезную батарэю на 48 В. Яна складаецца з 15 серый акумулятараў, злучаных паслядоўна. Падчас працэсу зарадкі хуткасць зарадкі кожнай серыі акумулятараў неаднастайная. Некаторыя «нецярплівыя» людзі цалкам зараджаюцца раней, а іншыя — павольна і марудна. Розніца напружання, якая ўтвараецца з-за гэтай розніцы ў хуткасці, з'яўляецца галоўнай прычынай таго, што акумулятарная батарэя «не цалкам зараджаецца або разраджаецца», што непасрэдна прыводзіць да значнага скарачэння запасу ходу электрамабіляў.
Контрмеры: «Наступальная і абарончая гульня» дзвюх збалансаваных тэхналогій
Сутыкнуўшыся з пагрозай перападу напружання для тэрміну службы батарэі,тэхналогія балансавання акумулятараўз'явілася. У цяперашні час яна ў асноўным падзелена на два лагеры: пасіўнае балансаванне і актыўнае балансаванне, кожны са сваім унікальным «рэжымам бою».
(1) Пасіўная раўнавага: «вайна спажывання энергіі» адступлення як прагрэсу
Пасіўная раўнавага падобная да «майстра спажывання энергіі», які выкарыстоўвае стратэгію адступлення ў якасці прагрэсу. Калі паміж ланцугамі акумулятараў ёсць розніца напружання, лішняя энергія ланцуга больш высокага напружання спажываецца за кошт рассейвання цяпла і іншых метадаў. Гэта падобна на тое, каб ствараць перашкоды для бегуна, які бяжыць занадта хутка, запавольваць яго і чакаць, пакуль акумулятар з нізкім напружаннем павольна «дагоніць». Нягледзячы на тое, што гэты метад можа ў пэўнай ступені скараціць разрыў напружання паміж ланцугамі акумулятараў, ён па сутнасці з'яўляецца марнаваннем энергіі, бо пераўтварае лішнюю электрычную энергію ў цяпло і рассейвае яе, а працэс чакання таксама падаўжае агульны час зарадкі.
(2) Актыўны баланс: эфектыўная і дакладная «тэхніка перадачы энергіі»
Актыўная раўнавага больш падобная на «транспарцёр энергіі», які выкарыстоўвае праактыўныя стратэгіі. Яна непасрэдна перадае электрычную энергію высокаэнергетычных акумулятараў на нізкаэнергетычныя, дасягаючы мэты «аб'яднання моцных бакоў і кампенсацыі слабых». Гэты метад дазваляе пазбегнуць страт энергіі, больш эфектыўна балансуе напружанне акумулятарнага блока і паляпшае агульную прадукцыйнасць акумулятарнага блока. Аднак з-за ўдзелу складаных схем перадачы энергіі кошт тэхналогіі актыўнага балансавання адносна высокі, а тэхнічная складанасць таксама большая, з больш жорсткімі патрабаваннямі да стабільнасці і надзейнасці абсталявання.
Папярэджанне загадзя: «Дакладны суправаджэнне» выпрабавальніка магутнасці
Нягледзячы на тое, што як пасіўныя, так і актыўныя тэхналогіі балансавання могуць у пэўнай ступені вырашыць праблему розніцы напружання і палепшыць запас ходу электрамабіляў, яны заўсёды разглядаюцца як «выпраўляльныя меры пасля факту ўзнікнення факту». Каб зразумець стан акумулятараў з самага пачатку і эфектыўна прадухіліць розніцу напружання, ключом з'яўляецца дакладны маніторынг. Падчас гэтага працэсу тэстар ёмістасці стаў незаменным «экспертам па стане акумулятараў».
Theтэстар ёмістасці акумулятараможа ў рэжыме рэальнага часу і дакладна выяўляць ключавыя дадзеныя, такія як напружанне, ёмістасць і ўнутраны супраціў кожнага ланцуга акумулятарнай батарэі. Аналізуючы гэтыя дадзеныя, ён можа дакладна выяўляць патэнцыйныя перапады напружання загадзя, гэтак жа, як усталёўваць "папярэджальны радар" для акумулятарнай батарэі. З яго дапамогай карыстальнікі могуць своечасова ўмяшацца, перш чым праблемы з батарэяй пагоршацца, няхай гэта будзе карэкціроўка і аптымізацыя стратэгій зарадкі або ацэнка эфекту ад укаранення тэхналогіі балансавання. Тэстар ёмістасці можа забяспечыць навуковую і дакладную аснову, сапраўды спыніць паломкі батарэі ў зародку і падтрымліваць запас ходу электрамабіляў на ідэальным узроўні.
Запыт на прапанову:
Жаклін:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Нэнсі:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Час публікацыі: 30 чэрвеня 2025 г.